苏州艾佳斯仓储物流设备有限公司
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中国政府很清楚,这列火车是不能停下来的,一旦踩下了刹车,就有可能永远也抵达不了彼岸。本来团结在一起的各种和谐景象,就有可能被打破,鸡飞狗跳,局面难以收拾。 这种可怕的局面,在20年前已经发生过一次,没有人能够承担得起另一次的折磨。 结果就是,四万亿计划出台了,火车踩尽油门,加速飞驰,抢在桥毁之前冲出了雷暴区! 这一仗终究是胜了,却是惨胜。 为了缓解出口的下滑和失业人口危机,天量的投资砸向中西部和三四线城乡,公路、铁路、房子修在了贫瘠的土地上。 那些时候,各方信心满满,认为都是为明天的投资,孰不知,刘易斯拐点已过,劳动力市场大逆转,需求已不复从前。 好日子不再有了,空置的房子多年也无人买单。 泡沫时期生造出的巨大产能,就像一头魔兽,不断的吞噬着现金流,新的危机一触即发。 这种情况下,小国通常需要刮骨疗伤,比如1998年的韩国;大国通常就将矛盾转嫁海外了,比如1930年代的日本和德国,比如剪羊毛技艺娴熟的美国。 中国作为一个仅次于美国的准超级大国,剪羊毛的手工艺还没学到家,于是选择了两条腿走路。 第一条,针对的是钢铁、煤炭、冶炼等资源性行业。它们的体积大、技术低、货值便宜,缺乏出口竞争力,所以只能本地去产能,挥泪斩马谡。 第二条,针对的是技术含量相对较高的制造业,比如高铁、工程机械、电力设备、通信设备等等,他们是有出口竞争力的,只是一时找不到突破口,需要政府的扶上马、送一程。 于是宏伟的“一带一路”计划出炉了。 2 过去的媒体文章中,都将一带一路描述为“亚洲版的马歇尔计划”。 实情并非如此。 马歇尔计划是基于这么一种背景:二战之后,冷战揭幕,苏联强势扩张,一片废墟的欧洲缺乏抵御能力,他们的国民甚至对强大的社会主义大哥心生向往。 资本主义阵营风雨飘摇,美国感受到了安全的威胁,较终决定重金扶持,即使是当年的战犯德国和日本,也顾不上算账和奚落了,兄弟们需要大哥拉一把! |